2021/11/26
11月富士PTXは終了しました。
今期のプログラムはすべて終了しました。2022年の開催スケジュールは未定ですので、発表までしばらくお待ちください。
2022年 ポルシェ トラック エクスペリエンス開催予定
2022年の開催は未定です。発表までしばらくお待ちください。
ポルシェ トラック エクスペリエンスは図のようなピラミッド構造になっています。まずは、導入プログラムの「Warm Up」から体験することをお勧めします。
※「Warm Up」がなく「Precision」より開始するイベントでは、初めての方でも「Precision」よりご参加いただけます。
速さを求める方は、最上級プログラム「Fast Track」まで順にトレーニングを積んでいただき、最終的には“ポルシェ モータースポーツ”、すなわち「ポルシェ カレラカップ ジャパン」や「ポルシェ スプリント チャレンジ ジャパン」を、ぜひ目指してください。
Beginner Course
初めてポルシェでスポーツ体験するための初級トレーニングコース
Very Advanced Course
モータースポーツ参戦を目指すための最上級トレーニングコース
TETSUYA TANAKA
SEIJI ARA
MASAMI KAGEYAMA
SHINICHI TAKAGI
YUYA SAKAMOTO
RYO OGAWA
MASARU TOMIZAWA
RYOJI MATSUBARA
KEISUKE EBISUDA
RYOSUKE KAGAMI
全長：2,100m
ポルシェが誇るスポーツカーのパフォーマンスと、ポルシェブランドが体験できる「Porsche Experience Center Tokyo」。
全長2.1kmのロードコースは、起伏のある地形を生かして、ニュルブルクリンク北コースの“カルーセル”や、ラグネ・セカの“コークスクリュー”を再現。立体構造を採用したこのコースでしかできないドライビングエクスペリエンスを提供する。
コースの特徴を生かしたさまざまなトラックコンテンツや、専属インストラクターによる実践的なレクチャーなどにより、スポーツカーとしてのポルシェのパフォーマンスを堪能できる。
全長：4,563m / ストレート長：1,475m
コーナー数：16 / コース幅：15～25m / 標高：545m～585m
国際規格「Grade-1」取得の国際レーシングコース。世界でも有数の1.5ｋｍのホームストレートをはじめ、高速コーナーから低速コーナーまで多彩にレイアウトされている。
広いエスケープゾーンにより安全性を確保し、最新のコース監視カメラとタイム計測装置に加え、夜間レースに対応するための照明設備や各監視ポストへのLEDパネル型信号機の設置など最先端機器の導入で24時間レースを可能としている。
PTXでは、レーストラックに加えてジムカーナ場などに特設コースを設置してトレーニングを実施している。
全長：2,436m / ストレート長：400m
コーナー数：14 / 最大R：220m / 最小R：25m / コース幅：15～18m
コース外側に幅30メートルの森林帯を残すと共に、敷地内に10,000本の植林をし環境保全に配慮したコース。
スポーツ走行、二輪・四輪による各種レース、自転車レース、車輌の試験、タイヤの試験、写真撮影などコースを使用する各種イベントに利用されているコース。
本格的レースも行えるよう、国際自動車連盟（FIA）の規格に従ったコースとし、日本自動車連盟（JAF）公認レーシングコースとなった。
