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Porsche - GT3 カップチャレンジ ジャパン - ポルシェ GT3 カップチャレンジ ジャパン 2017 第2戦 決勝レポート

2017 第2戦 決勝レポート

第2戦 決勝レース  16:24 〜 16:41(10周) / 天候:くもり / 路面:ドライ

Porsche GT3 Cup Challenge Japan(GT3CC)第2戦の決勝レースが、5月14日午後4時20分から行われた。第2戦のスターティンググリッドは、これに先がけて開催された第1戦のベストラップ順により決定される。ポールポジションを獲得したのは、開幕戦で見事優勝した#21 銘苅 翼。これに#5 仲尾恵史、#77 MUSASHIが続く。

#21 銘苅が残る11台を従え、ローリング方式でスタートしたレースは、第1戦の雪辱を果たしたい#5 仲尾が素早いスタートを決めて1コーナーを制する。さらに、3番手スタートの#77 MUSASHIも#21 銘苅を捉え、1周目が終わったところで、トップが#5 仲尾、2位が#77 MUSASHI、3位が#21 銘苅という波乱の幕開けになった。「第1戦に比べて、タイヤの温まりが悪かったので、気持ちを切り替え、タイヤを温めながらチャンスをうかがうことにしました」とは#21 銘苅。その機会は思いのほか早く訪れる。2周目の1コーナーの進入で#5 仲尾と#77 MUSASHIがブレーキングをミスしたすきに#21 銘苅が一気にトップに躍り出たのだ。

その後の#21 銘苅は、#5 仲尾と#77 MUSASHIとの2位争いを尻目に、ひとり1分45秒台の速いペースでリードを広げていく。一方、#5 仲尾と#77 MUSASHIのバトルは激しさを増し、テール・トゥ・ノーズ、サイド・バイ・サイドの場面が続いた。ところが、レース3周目、#5 仲尾に反則スタートの判定がくだり、ドライブスルーペナルティが科されることに。これにより2人の2位争いはあっけなくピリオドが打たれた。

その後方では、#32 大波 肇、#23 舩井俊仁、#2 北井 武による3位争いが勃発。#23 舩井の追撃を#32 大波が巧みに抑え続けたが、ファイナルラップの1コーナーで#32 大波がコースアウトを喫し、#23 舩井が3位にポジションアップし表彰台を獲得する結果となった。#21 銘苅は2戦連続の優勝。#77 MUSASHIも連続の2位となった。Cup IIは、総合10番手スタートの#50 須崎弘一郎が、4つポジションを上げて総合6位でゴールし、その成長ぶりをアピールすることになった。

GT3CC第3-4戦は6月24日(土)、25日(日)に富士スピードウェイにて、GT3CCシリーズでは初となる2デイ開催によって行われる。

総合優勝 #21銘苅 翼(カップクラス カテゴリーI)

1周目に仲尾選手とMUSASHI選手に抜かれて「あっ」と思いましたが、すぐに気持ちを切り替え、彼らのうしろでタイヤが温まるのを待っていたら、2周目の1コーナーで運良く2台をパスすることができました。ここまで2戦2勝とパーフェクトで来ているので、次戦も優勝し、シリーズを通してパーフェクトを狙いたいと思います。

総合2位 #77
MUSASHI(カップクラス カテゴリーI)

狙いどおり2位でした(笑) 序盤、仲尾選手とのバトルを楽しみましたが、彼にドライブスルーペナルティが出たのに気づき、それからは無理に攻めないようにしました。1位の銘苅選手に届かなかったのが悔しいです。次回は頑張ります!

総合3位 #23
舩井俊仁(カップクラス カテゴリーI)

カップカーにはまだ3回しか乗っていないので、なるべく攻めて、早くマシンに慣れようと思っていました。実際に攻めの走りができたので面白かった。GT3CCには一度スポット参戦したことがありますが、そのときはまわりが見えませんでした。それからいろいろなレースで経験を積んだおかげで、今回はまわりが見えてきましたし、良い結果につながったのだと思います。今シーズンはフル参戦の予定ですので、さらにマシンに慣れて、頑張りたいと思います。

カップクラス カテゴリーII
優勝 #50 須崎弘一郎

第1戦に比べて路面が滑りやすかったのと、リヤのセッティングを変えたのが裏目に出で難しいレースになりましたが、それでもポジションをアップできたのが良かった。カップカーでレースに参加するのも2年目になり、レベルアップを実感していますが、さらにクルマとタイヤを理解して、腕を磨きたいと思います。

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Porsche Sprint Challenge Japan

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